Her sene iklim değişikliklerinin etkilerini günlük yaşantımızda daha fazla hissediyoruz. Artık neredeyse her akşam haberlerde kuraklık tahminleri, barajlardaki su doluluk oranları gibi bilgileri dinliyoruz. İşte bu durumdaki ana etkenleri incelediğimizde karşımıza sera gazı emisyonları çıkıyor.

Sera gazı emisyonları fosil yakıtların tüketimleri sonucunda oluşuyor. Yakılan fosil yakıtlar sonucu oluşan karbondioksit (CO2), metan (CH4) ve azot oksitler (NOx) atmosferde sera etkisi yaratıyor ve bu da güneşten gelen ısıyı hapsederek küresel ısınmaya ve iklim değişikliklerine sebep oluyor.

BİYODİZEL

Bu problemle mücadelede en büyük amaçlardan biri fosil yakıt tüketimini azaltmak hatta tamamen durdurmak olarak kabul ediliyor. İşte burada biyoyakıtlar devreye giriyor. Biyoyakıtlar, biyokütle denilen organik atıkların çeşitli kimyasal reaksiyonlardan geçirilmesi ile elde ediliyor. Fosil yakıtlardan farklı olarak biyoyakıtlar karbon bazlı sera gazı emisyonlarında ciddi oranda düşüş sağlıyor.

Bahsettiğim fosil yakıt azaltma politikası her sektörde önemli olduğu gibi denizcilik sektöründe de giderek popülerleşiyor. Bunu hayata geçirmek amacıyla Ilgili kuruluşlar da yeni regülasyonlar yayınlıyorlar. Bu regülasyonları ve müşteri taleplerini karşılamak amacıyla Cat Marine motorlar için de biyodizel kullanımını geliştiriyoruz. Aşağıdaki tabloda sürecin bir özeti bulunuyor. Buna göre;

  • Cat C9.3 – C18 – C32 – 3500 serisi ürünlerimizde aftertreatment modülü var ise %20’ye kadar, yok ise %100’e kadar biyodizel kullanılabiliyor.
  • C4.4E ve C7.1 modellerimizde %20’ye kadar kullanılabiliyor.
  • C4.4 mekanik, C2.2 ve C1.5 modellerimizde de %7’ye kadar biyodizel kullanabiliyor.

Kaynak: CATERPILLAR – Capability Hub

B20 - %20 biyodizel + %80 dizel karışımı ifade ediyor.

B7 - %7 biyodizel + %93 dizel karışımı ifade ediyor.

HVO

Kaynak: CATERPILLAR – Capability Hub

Biyodizele ek olarak fosil yakıtların etkilerini durdurmak amacıyla HVO (hydrotreated vegetable oils) yakıtı da geliştiriliyor. Biyodizele benzer şekilde yine biyokütlelerden üretiliyor ancak üretiminde kullanılan kimyasal reaksiyonla farklılaşıyor. Cat Marine motorlarımız hiçbir ek modifikasyona ihtiyaç duymadan HVO yakıta %100 uyumlu olma özelliği taşıyor!

Kaynak: https://www.cat.com/en_AU/by-industry/electric-power/electric-power-industries/renewable-liquid-fuels.html

Biyoyakıtların avantajları ve dezavantajları bulunuyor.

Avantajları:

-Sera gazı emisyonlarında ciddi oranda düşüş sağlıyorlar.
-Yenilenebilir kaynaklardan üretilerek düşük karbon izine yol açıyorlar.
-Biyodizel ve HVO kullanımı Cat Marine motorların yakıt sisteminde herhangi bir dönüşüm gerektirmiyor.
-Standard dizel şartlarına yakın saklama koşullarına sahipler.

Dezavantajları:

-Özgül enerjilerinin fosil yakıtlardan düşük olması nedeniyle motorlarda güç kaybı oluş
-Üretim metodları gereği belirli oranda metal partikül içeriyorlar.
-Yüksek oksidasyon özelliğine sahipler.
-Soğuk havalarda dizel kadar etkili performans gösteremeyebiliyorlar.
-Günümüzde fiyat, ulaşılabilirlik ve teknoloji anlamında dizel yakıtlara karşı dezavantajlı durumdalar.

Biyoyakıtların, hızlı gelişimleri ve yüksek potansiyelleri ile gelecekte güçlü, güvenilir ve sürdürülebilir bir enerji kaynağı haline geleceği tahmin ediliyor.

Barış Göçen

Barış 9 yıldır Borusan Cat’te çalışıyor. Marine Ürün Mühendisliği, Marine Uygulama Mühendisliği görevlerinin ardından şu anda Marine Uygulama Liderliğini yapıyor. Tarihi, bilimi ve bilgisayar oyunlarını, özellikle strateji oyunlarını seviyor. En büyük motivasyonu yeni şeyler öğrenmek.

SON EKLENENLER
Biyodizel ile Çevreci Dönüşüm ve Sürdürülebilir Bir Gelecek Mümkün
Yarının İşi
Makine Kullanım Temellerini Öğrenmek ve İlk Kez Cat® Makinesi Kullanmak
Yarının İşi
ASOIU ile Sektörün Yeni Profesyonellerini Yetiştiriyoruz!
Yarının İşi
Endüstri 4.0 ve Dijital Dönüşüm
Yarının İşi